Ports for People 월간 뉴스레터에 오신 것을 환영합니다. 이 뉴스레터에서는 캠페인 업데이트를 공유하고, 관련된 뉴스와 인사이트를 강조하며, 해운 항만과 관련된 특별한 이야기를 제공합니다. 이 뉴스레터는 Pacific Environment에서 제공합니다.

울산항만공사는 Pacific Environment, HMM, 상해시교통위원회(SMTC), Fung Research, 선박해양플랜트연구소를 대한민국 경남에서 열린 스마트 그린 에너지 해양 컨퍼런스(SGEMC)에서 "녹색해운항로 및 해상 물류" 세션에 초청했습니다. HMM은 넷제로 전략을 통해 기후 공약을 설명했고 선박해양플랜트연구소는 전기 추진 무공해 선박에 대한 새로운 연구와 목포-제주 연안 녹색해운항로에 대한 비전을 공유했습니다. 

SMTC의 Wang Yanjia, Fung Research의 Freda Fung, Pacific Environment의 Davina Hurt는 구체적인 지역 전략을 강조하고 동아시아와 미 서부지역을 연결하는 국제 협력의 기회를 재확인했습니다. 또한 항구를 청정 에너지 허브로 전환하는 데 녹색해운항로와 청정 연료 공급의 중요한 역할과 청정 연료에 대한 비용 격차를 좁히기 위한 정부와 항만 지원의 중요성을 강조했습니다. 태평양환경은 지금과 같은 연결 역할을 통해 탈탄소화 해운으로의 글로벌 전환을 가속화하는 협력을 촉진할 것입니다.

기후솔루션과 Pacific Environmentsms 대한민국 국회에서 "바람에서 연료까지: 해상풍력과 해운항만의 탈탄소 전환"이라는 주제의 정책 포럼을 김원이, 문대림 국회의원과 공동 주최했습니다.

해상풍력 개발을 정부 주도 시스템으로 전환한 해상 풍력 특별법의 주요 이슈, 재생 에너지 허브로서의 항구의 역할, 국내 해운에서 온실 가스 배출을 줄이기 위해 전기 선박을 도입하는 아이디어에 초점을 맞추었습니다다. 해상풍력이 지역 경제 성장의 주요 동인이 될 수 있음을 재확인하면서 대중의 수용과 지역 사회 참여의 중요성을 강조했습니다. 또한 전기 추진선 기반의 녹색 해운 항로를 목포-제주를 중심으로 국내 연안에서 추진해볼 수 있음을 제안했습니다. 해상풍력발전을 항만의 에너지원으로 연결하는 것은 한국에서는 여전히 새로운 개념이지만, 참가자들은 추가적인 정책 검토와 항만과 해운 탈탄소화를 지원하기 위한 로드맵이 필요하다는 데 동의했습니다.

Pacific Environment는 Newyork Climate Week 현장에 있었고, 기후와 해양 운송 사이의 연결에 대한 가시성을 가져왔습니다. 세계 최초의 이중 연료 암모니아 동력 선박인 Fortescue의 Green Pioneer 투어도 진행되었는데, 이 선박은 무공해 운송이 적절한 프로토콜과 기술이 적용된다면 암모니아가 해양 연료로 안전하게 사용될 수 있다는 것을 가시적으로 시연합니다. 이는 청정 운송 솔루션을 위한 신뢰와 추진력을 구축하는 데 중요한 단계입니다.

덴마크 총영사관이 주최한 미래를 위한 파트너십 정상회담에서 Pacific Environment 팀은 국제해사기구 사무총장 아르세니오 도밍게즈와 만났고, 그는 IMO가 해운 산업의 배출을 줄이기 위해 제안된 넷제로프레임워크를 채택할 것이라는 신중한 낙관론을 표명했습니다. 기후 행동의 추진력에 대한 낙관론은 일주일 내내 핵심 주제였습니다. 전 미국 기후 특사 존 케리는 녹색 에너지 전환이 산업 혁명 이후 가장 큰 경제 전환이 될 것이며 멈출 수 없다는 희망찬 발언으로 이 점을 강조했습니다. 

Pacific Environment의 대한민국 팀은 국가의 녹색해운항로 연구 프로젝트의 다중 이해 관계자 워크숍에 참여했습니다. 3년 반의 연구 프로젝트는 탄소 중립 연료 벙커링 기술과 시험 작업(메탄올 및 암모니아 벙커링 포함), 설계 정책 및 녹색해운항로 확장을 지원하고 녹색해운항로를 위한 한국의 타당성 모델을 개발하는 것을 목표로 합니다. 새로운 녹색 기술과 연료의 안전한 배치를 지원하기 위해 필요한 기술과 정책을 수립함으로써, 이 프로젝트는 해운 산업의 확장을 통해 일자리를 창출하는 동시에 국가와 국제해사기구의 탈탄소화 목표에 기여하는 것을 목표로 합니다.

KR과 다양한 대학의 연구팀, 울산항만공사, 부산항만공사, HMM 및 HD현대를 포함한 업계 파트너, KMI 등 정부 산하 기관의 참여로 이 이니셔티브를 주도합니다.